4月26日，中国建筑第八工程局有限公司（简称“中建八局”）所属四公司研发的《高、地铁下穿航站楼主体结构综合创新施工技术》《不规则大跨度网架结构空间双向旋转提升关键技术》两项成果，经鉴定整体分别达到国际先进水平和国内领先水平。

　　《高、地铁下穿航站楼主体结构综合创新施工技术》成果以青岛新机场高、地铁顶部航站楼主体结构倒序施工作为总体施工组织思路，提出并实施了桩基共享、一塔多用、桩柱接合、梁侧加腋预应力张拉、BIM技术和主体结构倒序施工技术，解决了多工种交叉施工、多单位协调的难题，保证了施工质量，缩短了工期，降低了施工成本，实现了绿色施工和信息化管理，该技术应用价值较高，可广泛应用于高、地铁下穿建筑主体工程。

　　《不规则大跨度网架结构空间双向旋转提升关键技术》成果研发的大跨度、复杂形体空间网架液压同步提升技术，可实现大跨度、复杂形体空间网架结构的分块楼地面制作、竖向同步提升、空间旋转对接与精确就位，解决了大跨度、大体量、复杂形体空间网架结构的施工难题，提高了施工效率，保证了施工质量。基于施工仿真分析技术，建立了网架、支撑及提升吊点的一体化受力模型，对网架提升及空间就位的全过程进行了施工仿真模拟分析，实现对网架提升与就位过程中的应力及变形状态的预先控制与调整，取得了良好的经济和社会效益。（中建八局供稿）