8月7日，重庆市委书记陈敏尔，市委副书记、市长唐良智一行调研中建隧道重庆轨道九号线12标青岗坪站、二横线一分部礼嘉嘉陵江大桥项目建设情况并慰问一线职工。

　　在重庆轨道交通9号线一期青岗坪站施工现场，陈敏尔、唐良智察看了车站主体结构建设情况，了解噪音污染防治措施。陈敏尔强调，在建设过程中，对建筑污染，要高度重视、认真研究，强化源头防控，注重精准施策，千方百计减少噪音污染，给老百姓提供一个安静舒适的生活环境。

　　在二横线一分部礼嘉嘉陵江大桥项目，市领导肯定了中建隧道智慧工地建设成果及项目劳务实名制制度，并为工友送去清凉物资，慰问了一线建设者。

　　青岗坪站为重庆轨道九号线全线“三最车站”：“最深”—杂填土最深达58米，为目前重庆市杂填土最深的明挖车站之一；“最长”—结构总长360米，为全线最长明挖车站；“最快”—为全线第一个主体结构封顶的地下明挖车站。车站位于渝北区核心区域服装城大道，邻近江北机场，是横穿嘉陵江以北进入主城区的唯一货运主干道。

　　重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆市民生工程，项目建成后将增强重庆市主城区对城市发展新区的辐射带动作用，加强成渝经济圈之间的联系，串联沙坪坝大学城、微电园、西部物流园井口工业园区，北碚的同兴工业园区，及两江新区的礼嘉、鸳鸯等区域，分流中梁山隧道、大学城隧道和高家花园大桥、双碑大桥的交通压力。（中建隧道供稿）