日前，由中建八局自主研发的国内首个智能装配造桥机，浙江省首批预制装配式桥梁市政工程——绍兴越东路北延智慧快速路项目成功运行，开启了高架桥装配化建设的新开端。该款智能装配造桥机由中建八局历时一年研发，可同时安装单重200吨以下的墩柱和盖梁，是集墩柱、盖梁和箱梁安装于一体的大型市政公路施工智能机械。它的体积十分庞大，长76.5米、宽15米、高15.5米，总重量360吨。

　　智能装配造桥机在以往架桥技术的基础上，在四方面开展创新研发：重点研发了可实现纵横向两个自由度调节的，并能在水平方向进行90°旋转的盖梁吊具；结合自动化控制技术，实现了墩柱自动化搬转控制安装和箱梁自动化高低吊控制安装，以自动化控制技术替代人工操作；同时设置主动安全控制技术，实现了防超载起升、防超高起升、防超限行走、横移防倾覆、边梁防倾覆、支腿插销防护、天车防撞保护、支腿防撞保护、过孔防倾覆等9大功能；智能装配造桥机还利用UBNT无线网桥技术，将各子站信号汇集到司机室操作主站，再由主站通过第三方通信渠道传输给监控平台，借助BIM轻量化引擎在后台仿真设备操作，实时展示设备各结构的位置、状态。

　　据介绍，国内装配式桥梁多采用大型履带吊装施工，不仅占用场地较大，需封闭交通，拆除临时围挡，而且对地基承载力要求高，加上人工操作大型构件，不可控性强，若操作不当易引发安全事故。智能装配造桥机能够做到桥上喂梁、地面提梁，在操作系统中融入智能化技术，实现关键工序自动化，消除人工操作的误差，大大提高了安全性能和工效。从目前的运行情况看，每公里架设施工可节省7天。（中建八局供稿）