近日，中建集团旗下中建八局参与投资建设的四川省凉山彝族自治州德昌至会理高速公路正式通车，结束了会理、会东不通高速公路的历史。项目通车后，德昌至会理将由原来两个小时缩短至不到一个小时，西昌至会理也将实现一个半小时快速通达。

　　德会高速全长约78.4公里，是凉山州继雅西高速后十年来通车的第一条高速公路。项目将进一步拓展凉山腹地对外开发开放的大通道，有助于四川积极融入长江经济带和丝绸之路经济带建设发展，进一步完善四川省高速公路网络布局，构建西部综合交通枢纽。

穿山越岭 打造精品工程

　　德会高速采用双向四车道，设计时速80公里，共设桥梁74座、隧道14座，桥隧比约60%。中建集团项目建设者逢山开路、遇水搭桥，在深沟和峡谷中来回反复穿梭，打造精品工程，展现央企担当。

　　项目建设还面临高瓦斯隧道、高墩柱、高边坡挖方、高填方、多T梁预制安装的“四高一多”难题。项目团队抢抓工期、奋力冲刺，攻克一个个难关、打通一个个节点，2020年6月东山隧道顺利进洞施工，2021年3月全线首片梁成功浇筑，2022年4月和平隧道双洞顺利贯通，6月德会高速TJ2标段成功实现半幅贯通，12月德会高速全线双向通车。

　　建设过程中，项目团队实现了全线首个综合场站建成投产、全线首片梁预制成功、全线首片梁架设成功、全线最长隧道顺利贯通等重要节点的提前完成，为实现德会高速公路提前一年半通车目标奠定坚实基础。

BIM先行 提升筑造品质　

　　项目依托桥梁创新工作室和BIM团队，通过智慧建造，助力桥梁建设，在T梁生产中引进T梁自行式液压模板，模板进场后只需进行一次拼装，使用过程中可整体移动，模板调整方式快捷、就位准确，拼缝严密，提高了梁板质量和外观形象。

　　项目还充分利用BIM技术，对钢箱梁生产架设进行深化设计，精准确定各钢板单元构件尺寸；运用电脑数控切割下料，同时模拟复杂环境下吊装施工流程，确定吊车站位，进行受力分析，提高了吊装效率，降低了安全风险，为现场生产提供科学的决策依据。

攻坚克难 助力“丝路”新生

　　德会高速的通车让古老的南丝绸之路获得新生，将有效提升会理对外开放水平，为今后的发展注入强劲动力，在将川南、滇中融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展新格局，成为会理、会东、宁南等对外联系集疏运主通道的同时，还能加快人员、物资的流动转换，带动区域电力、冶金、烟草、旅游、现代农业等优势自然、人文资源开发，为区域乡村振兴和经济社会高质量发展提供强力交通保障。

　　德会高速的通车还将构建起“北接南入、东融西联”协同发展新格局，让会理北接西昌德昌冕宁喜德同城化发展、南入昆明两小时经济圈、东融会东宁南一体化发展、西联攀枝花协同发展，形成区域互联互通网络，融入成渝地区双城经济圈，促进地区经济社会全面快速发展。（企业文化部，中建八局供稿）