近日，中国建筑旗下中建三局承建的广东省规模最大的水运口岸——新中山客运口岸通航。通航后，从新客运口岸乘船可快速到达周边城市市区及机场，助力构建湾区“一小时生活圈”。

　　项目位于中山市翠亨新区马鞍岛，总建筑面积超9.9万平方米，配备688个地下停车位，港口规模较旧港扩大了8倍。前沿码头岸线长400米，设有500吨位的泊位12个，包括6个境外泊位、4个内贸泊位和2个维修泊位，涵盖客运、海关、边检、海事、公安、商务局6大系统，预计每年最大客流量277万人次。

　　精益建造撑起龙舟“帽冠”

　　口岸整体形态以龙舟为概念，取“百舸争流”之意，联检大楼屋架为桁架结构，整体长265米，宽102米，最大跨度33.6米，最大悬挑16.4米，吊装难度大，项目团队应用结构软件建模分析受力，利用建筑信息模型技术，建立构件3D模型，提升加工精度，钢结构安装全过程运用施工模拟技术，优化屋面安装方案、调整吊装设备，确保安装质量及安全，节约工期35天。

　　井然有序保障建造质效

　　项目健全质量管理体系，严格执行“样板引路”制度，实现过程样板验收，实测实量、停检点验收100%，确保一次成活、一次成优，项目还建立网格化安全管理体系，把班组长纳入管理体系，打通安全管理“最后一公里”，严格落实安全标准化管理，人员进场三级教育100%，现场347台大型及流动设备进场验收100%，连续两次获得业主质量评估中山片区第一，最终项目顺利实现30天完成地下室首块底板浇筑，61天完成地下室首块顶板浇筑，95天完成地下室全面封顶。

　　专业赋能实现管理全覆盖

　　项目团队采用总承包管理思路，构建了高效运作的“企业指挥长-总承包管理层-工区层”三级组织架构体系，紧密围绕“快速启动、科学分区实施、高效穿插作业、确保完美履约”的总体部署策略，制定“1+6”专业管理计划，实现全链条、全周期、全专业的精细化管理，仅用5个月，就从主体框架到全面竣工，实现项目优质高效履约。（企业文化部，中建三局供稿）