3月8日，由中国建筑旗下中建六局、中建丝路承建的西安幸福路北延伸工程超大型独塔斜拉桥，经过120分钟逆时针旋转，顺利跨越陇海铁路，成功实现69.45度转体，创国内多向不对称斜拉桥转体重量之最。

　　该座独塔斜拉桥总长超过160米，转体重量达到4.8万吨，是幸福路北延伸工程主线上跨陇海铁路的立交桥的核心部分。为不影响繁忙的陇海铁路干线正常运行，项目建设团队选择通过转体方式实现立交桥对陇海铁路的跨越。本次斜拉桥转体成功实施，标志着全线控制性工程取得重大突破。

　　在转体实施过程中，斜拉桥两端头中轴线定距精度误差以毫米级计算，这对转体姿态控制提出异常严苛要求。为实现精确对接，项目团队采用智能化牵引控制系统、智能化监控系统、北斗卫星定位系统实时监测转体角速度、线速度、实时空间位置等参数，在4台1000吨自动连续千斤顶的牵引下，最终实现毫米级精确控制。

　　西安幸福路北延伸工程是连接幸福北路与广运潭大道的核心纽带，是西安市重点市政工程、民生工程，“七横十纵”快速路网的重要组成部分。项目建成通车后，将有助于完善西安市城东综合交通体系、缓解东二环压力，助力地方经济社会高质量发展。（中建六局、中建丝路供稿）