如果,站在历史的长河上,俯瞰今天,几乎所有人都会发现,中国,这个古老的国度,正在又一次成为影响世界、塑造未来的重要力量。
这不仅因为过去的几十年间,中国在全球化格局中的作用发生了变化,更因为2013年,中国提出了建设“一带一路”的重大倡议。
作为“基建”先行者的中国建筑正是这一历史发展新篇章中的行动先锋。
可以预见,过去三十几年来,风雨兼程行走全球不辱使命的中国建筑,在这一新角色中,必将会有更为重要的担当。
“一带一路”先行者
2013年,习近平主席提出建设“一带一路”的重大倡议。试图用中国智慧引领和带动世界走上开放、包容、均衡、合作、共赢、可持续发展的光明之途,真正构建起人类命运共同体。
“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路,沿线各国要想同呼吸、共命运,首先要互联互通,这就需要中国与沿线国家在基础设施建设领域展开互利合作。
据统计,丝绸之路经济带总人口近44亿,涉及65个国家和地区,东边牵着亚太经济圈,西边系着发达的欧洲经济圈,是世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊,其建设规模前所未有。
面对这样一个庞大而战线极长的区域,中国建筑自2013年“一带一路”倡议提出以来,快速反应、积极布局,至今,已经在沿线的45个国家或地区布点。
在基础设施建设领域,27亿美元的埃及新首都项目、37亿美元的澳大利亚西澳省基础设施一揽子项目总承包框架协议、29亿美元的巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路(苏库尔-木尔坦段)、斯里兰卡南部道路沿长线、文莱淡布隆大桥CC4标段等一批影响力极大的项目浮出水面……
在重大政治工程领域,以中国标准施工的吉布提港多哈雷码头工程,成为“一带一路”的关键节点;援柬埔寨体育场项目,是迄今我国援外规模最大、等级最高的体育场……
中国建筑把“中国高度”也展现在了“一带一路”上:印尼雅加达标志塔(东南亚第一高楼,638米)、俄罗斯联邦大厦(欧洲第一高楼,420米)、肯尼亚内罗毕哈斯塔(非洲第一高楼,300米)……
这些项目不只用数字书写了中国行动与中国贡献,更渗透着中建人在“一带一路”上的坚守、梦想和信念。
面对世界上最长的全预制桥梁、必须经由海滨穿过热带原始雨林的文莱淡布隆跨海大桥,建造者们不仅要承受终年的高温,还时刻遭受着雨林里的毒蛇、毒虫、疟疾蚊以及河道里的鳄鱼的威胁,但是他们没有退缩,为了不触碰沼泽地面,不破坏雨林植被,建造者采取了“钓鱼法”施工(在桥上建桥)大桥开辟四个施工作业面,如此大规模的钓鱼法施工,在世界上尚属首次。
在修复中共“六大”会址的过程中,莫斯科的极寒天气没有吓倒中建人,他们顶着室外零下30多度的低温如期完成了任务。
2014年,登革热疫情袭击了巴基斯坦新机场项目,在极端凶险、极其严峻的时刻,中建人只有一个信念,战胜疫情,坚守职责。
来自世界的回响
2003年,阿尔及利亚发生罕见的大地震,当地房屋普遍损毁,然而,只有中国建筑建造的房屋基本完好、无一倒塌,当地政府和民众惊叹,中国建筑建造的房屋都是“震不垮的丰碑”。
2008年,中国建筑的建造者正式将也门外交部办公大楼移交给也门共和国。也门当地媒体对此报道称:“神奇的施工速度由中国英雄创造!”
在阿尔及利亚,中建承建的特莱姆森酒店完工后,阿尔及利亚总统亲自发感谢信说:“你们干的工程,是镶嵌在特莱姆森皇冠上的珍珠!”
……
诸如此类的评价和影响,若干年来,在中国建筑足迹所至之处持续上演。中国建筑带着中国创造的卓越品质行走全球,不断赢得世界的回响,而这样的表象背后深层次的原因更值得探究。
历来,中央企业是国家参与国际竞争的代表,中国的国家形象、全球品牌形象与央企的国际形象密不可分,作为央企的中国建筑正是以这样的标准要求自身,中国建筑的一位领导人曾指出:作为央企的中国建筑必须展现出中国创造的卓越品质,以传世之作塑造“中建品牌”、“中国品牌”、“全球品牌”。
中建南洋公司凭借着远远超过业界平均水准的高质量水平,连续两年(2014、2015)荣获“品质卓越建筑商”奖。
在这样的标准下,中建中东公司荣获由英国安全委员会组织评选的2014年度国际安全奖(International Safety Award)银奖,成为来自全球12个行业中唯一获此殊荣的中国企业。
同样,在这样的标准下,中国建筑承建了世界一半以上的超高层建筑,相关技术能力居于全球领先地位。在“一带一路”国家的超高层建筑项目中,就承建了印尼雅加达标志塔等一批标志性建筑。
超高层建筑是民用建筑领域的集大成者,这些“国际样本”的塑造,所体现出的正是中国建筑非凡的创造力和少有的担当——自主创新的九千余项专利技术。也正是这样的“硬实力”,让中国驻慕尼黑总领馆工程在2016年获得了德国权威——工程主验收方德国最大的咨询设计公司欧博迈亚公司的免检。
让“国标”走出国门
随着经济全球化不断深入,标准已经成为世界各国保护民族产业、规范市场秩序、推动技术进步的重要手段,更是诸多高新产业竞争与发展的制高点。
在全球化发展中的中国,与国际接轨,不可避免的要走上中国标准“全球化”之路。
央企,由于掌握着大量核心技术,制定着行业“国标”,自然也担负着努力让“国标”走出国门、风行世界的重任。
这是央企的责任,更是央企的担当。
自主创新和全球视野,决定了中国建筑的使命不是紧跟或者仰望国际标准,而是努力把“中国标准”升级为“世界标准”。
作为建设“国标”的创建者,中国建筑不辱使命,在承建了世界一半以上的超高层建筑,攻克了一批国际上的“高、精、尖、特”项目之后,它的相关技术能力也已居于全球领先地位,而中国的建设“国标”也自然而然地在向着“世界标准”前进。
于是,我们看到了第一个在国外采用中国标准设计和建造的电视塔——斯里兰卡科伦坡莲花电视塔项目,它让只认英国标准的建筑师对中国竖起了大拇指;
于是,我们看到了以中国标准打造的巴基斯坦“样板工程”——被称为“一号”项目的巴基斯坦高速公路(苏木段)。这是巴基斯坦国内首个使用智能交通系统的高速公路,项目施工环节全部采用了中国标准化施工。
……
“一带一路”国家战略启航以后,我们又听到了中国建筑新的“誓言”——不但要把“中国高度”带到“一带一路”,更要把“中国标准”带到“一带一路”。
于是,此后几年间,中国建筑在”一带一路”沿线竖起一座座建筑“丰碑”,不仅刷新了当地的地标高度,有个别项目更是刷新了当地的建筑标准、安全标准。
2013年5月29日,中国建筑工程总公司在北京组织并主持召开了由中国建筑股份有限公司海外事业部完成的《技术标准的国际化战略研究与应用》科技成果鉴定会。经鉴定委员会评议,该课题研究成果整体已达到国际先进水平。
这一举措,不仅为建设“国标”未来能风行世界奠定了坚实的基础,更为中国标准“全球化”做了有益的探索。
科技创新开辟竞争“蓝海”
《2015-2016年全球竞争力报告》显示,中国在全球竞争力排名榜上居第28位。而根据2010年中国社科院发布的《国家竞争力蓝皮书》显示,1990年,中国国家竞争力还在全球100个主要国家中居第73位。显然,短短的二十几年的时间,中国的国家竞争力发生了飞跃。
也就是在这二十几年间,中国建筑一跃成为国际建筑领域唯一的一家万亿级企业。而此前,它学习的标杆是法国万喜集团——这个如今营业收入大约3500亿的企业。千万别小看这个企业,时至今日,万喜集团都是法国海外最大的企业,像一颗明亮的星一样屹立在欧洲。显然,改变的是中国建筑,是它将全球的建设集团远远地抛在了身后。
作为央企的中国建筑,这二十几年间所缔造的国际竞争力不仅与中国国家竞争力的飞跃步调一致,更是代表了中国在建设领域的国家竞争力。那么,究竟是什么让中国建筑发生了飞跃呢?
回溯过往,不难发现,科技创新让中国建筑开辟了竞争的“蓝海”,突破了一直以来的“短板”——欧美市场!
可以说,这与中国建筑若干年来深度参与国家重点研发计划,加强与研究机构的合作,激发创新的内生动力直接相关。
近年来,中国建筑开创性地在“BIM+VR”、“BIM+3D打印”、“BIM+RFID”、“BIM+无人机+点云”等多领域取得了进展。
中建人承建的张家界大峡谷玻璃桥入选美国有线电视新闻网全球最壮观大桥,不仅是世界上长度最长、高度最高、横向矢跨比最大的空间索面玻璃桥,而且在桥中心设有全球最高的蹦极台,是世界最柔、舒适性最好的桥梁。这些都是依靠中建人过硬的技术实力完成的,工程建造中严格把控主缆平行安装、横向对拉就位、缆索吊机吊装主梁等各关键环节,均刷新了世界纪录。
2014年,中建的“海外燥热地区高层建筑结构施工关键技术研究”课题研究成果达到国际先进水平;“混凝土装配式工业化住宅信息化建造与管理技术”也达到国际先进水平。
在技术创新和技术突破的支撑下,中国建筑成功地进入了欧美市场,承接了一大批项目——
美国亚历山大?汉密尔顿大桥改扩建项目;美国翠贝卡101奢华全景公寓,这是纽约最受瞩目的摩天大楼建筑之一,外形犹如水晶樽,尽显了中国无形的概念;纽约大都会捷运局福尔顿交通中心项目,该项目具有里程碑意义。
莫斯科中国文化中心项目;俄罗斯圣彼得堡涅瓦商业中心工程,该项目采用的“逆作法”地下结构空间施工,为彼得堡未来的建设提供了一条全新思路和可借鉴的成功案例;伦敦万达ONE Nine Elms项目,该项目是目前伦敦在建的最大的商业建筑,建成后将成为伦敦住宅第一高楼。这是中国建筑进军欧洲市场的重大突破。
不久前,中国建筑又签署了50亿澳元的西澳州基础设施一揽子项目,标志着中国建筑首次进入了澳大利亚市场。
看来,时至今日,科技创新仍在助推中国建筑向更强的国际竞争力迈进。
中国方案消融世界难题
世界很大,文化多元,步入全球化时期以来,各种文明的碰撞与多元文化的冲突并没能因为现代化的推进而消失,反而,大有加剧之势,于是各种各样关于文化互融的世界构想不断浮出,却收效甚微,对话与交流显得格外迫切。
面对世界各种不同文化的冲突,中国已经提出了化解目标——让各国人民形成你中有我、我中有你的“命运共同体”,并推出了“中国行动”——“一带一路”战略。
中国建筑,作为来自中国的央企,多年来,一直在全球行走,面对这一难题所做的努力和实践,开辟了十分有效的路径,是“中国方案”不可或缺的一部分,为世界多元文化的互融提供了新的思路。
我们先来讲一个真实的故事:
在非洲刚果(布)“梦想之路”——一号公路修建的过程中有这样一段插曲:
正在修建的公路要经过一个叫做“撒哈村”的村庄,中建人刚进村招工的时候,遭村民冷眼,报名打工者寥寥无几,十分的“不受欢迎”,可是没过多久,就有二三百人前来报名打工。这究竟是怎么回事呢?
原来,该项目部负责人看到这里的学校破败不堪,立即联系校长帮助他们维修学校,几天后,学校整修一新。村长和校长特地赶到项目部送感谢信,一天后,二三百人便前来项目部报名打工了。没多久,这个项目部又帮助村子修了路。从此以后,村里的人见了中国人,都会满面笑容地翘大拇指,说:“你好!”村长甚至逢人就说,“希望你们永远留下来!”
从刚开始的冷眼对立,到不久后的满面笑容,中建人的智慧和行为轻松逾越了两种文化间的“鸿沟”。
随着中国建筑“走出去”步伐不断迈进,中国建筑队伍里也出现了许多外籍员工的身影,他们和中建人生活在一起几年如一日,渐渐地和这个中国人的集体无缝融合。
34岁的Tshepo Mabunda是他们中的一员,他在中建电力纳米比亚湖山铀矿项目担任安全主管工程师。他每天都在中非双方项目领导和当地劳务工之间扮演沟通协调的角色; Walid是吉布提多哈雷多功能港口(一期)项目部在当地招的黑人司机。在开斋节后工作的第一天,他给项目部送来一个大蛋糕,作为礼物感谢那些帮助过他的中建人。
在阿尔及利亚重要的宗教集会场所——阿尔及利亚大清真寺工程中,中建人非常尊重当地的文化传统和宗教习俗,因此,当地人和中建人相处的像朋友一样。
在乌兰巴托香格里拉酒店装饰项目中,一批又一批的蒙古工人与中国工人相互学习语言、文化,在那达慕的时候一起烤羊,一起骑马……
不同文化间的“鸿沟”就这样无声无息地消失了,甚至有时候连冲突都不曾发生过。
无怪乎巴基斯坦JF-17飞机库项目的业主在特别写给中建领导的信中说:“在这个项目上,我进入了一个向一个民族学习的全新世界……我将珍惜同你们的交往,直至永远!”
世界著名未来学家约翰?奈斯比特曾说:中国的“一带一路”倡议将重塑全球化发展格局,改变中国,改变世界,改变未来。
无疑,在这一场重塑全球化发展格局的进程中,中国建筑既是大国“使者”,更是行动先锋。
面对未来,可以肯定,在诸多复杂的、不确定、甚至不利的条件下,中建人仍会以不退缩、不放弃、始终坚守的姿态走在时代的前沿,为了人类的共同命运,他们还将继续以勇士之姿、携“智”造利器,改造世界,改变未来。