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 城事


                                                                                         公开课 - Open Courses


                                                                                               On The Way
    -  Stories
                                                                                                 在路上


                                       “在路上”是一个被滥用但却始终魅力流传的词汇,它象征着自由、探索和冒险,而“路”,当然是承载
                                    这一精神内核的前提之一。让我们看看世界上值得看一看、走一走的其他道路——


                  斯泰尔维奥山路
           1      Stelvio Pass

   阿尔及利亚公共工程部部长古乐、中国驻阿尔及利亚大使刘玉和视察阿尔及
 利亚 TIPAZA 公路项目  斯泰尔维奥山路位于意大利境内,临近与瑞士的交界处。它修建于19世纪20年代,是欧洲最著名的山
          道,因为其60多处的山地急转弯道,被称为世界上最危险的道路之一。其道路制高点——斯泰尔维奥山口处
          于意大利境内的阿尔卑斯山脉,从海拔950米处开始,一直延伸至海拔2757米的高度。这条曲折壮观的山道
          不仅吸引着世界驾车爱好者慕名前来,也是公路骑行爱好者挑战极限的最佳之处。


                  伦巴第街
           2      Lombard Street

 2012年3月,等到古乐部长对项目进行第四次视察的时候,  TIPAZA公路项目是在中铁建、中铁工等大
             伦巴第街是美国加利福尼亚州旧金山一条东西方向贯穿要塞公园及牛洞区的街道,因其有一路段由八个
 他眼前的情景已是现场近千名中阿员工忙碌劳作,数百台机械  型基础设施建筑企业在阿尔及利亚经营遇到
          急弯组成而闻名,并因此有“九曲花街”之称。本来是段坡度非常陡的直线通行的街道,由于许多车辆无法适
 设备来回穿梭,三标段全面开挖,全部路基工程完成80%,他的  严重困难时承接的,是继东西高速以来,中国
          应其27%的坡度,考虑到行车及行人安全,于1923年便被改成目前所见的弯曲迂回情况,并用砖块铺成路面
 所有要求全部超额完成。 古乐部长从此改变了对中国人的看法,  人在阿尔及利亚承接的唯一较大型的基础设
          增加摩擦力,成为世界著名的弯曲街道。
 此前的不快一扫而光。  施项目,在排华情绪严重,亲华派左右为难的
 2012年5月,古乐部长第五次视察,这次,从他眼睛里读到  敏感时刻,项目承担着中国人重返阿尔及利亚  一号公路
 的是惊异,从他脸上看出的是奇迹:一标段除尚未拆迁部位外  基础设施市场的巨大压力。TIPAZA公路项目也  3
 全部路基工程完成,48公里路基全线贯通,全部路基工程完成  是中建在阿尔及利亚承接的第一个大型的基础  Highway 1
 90%,一标段路面稳定土摊铺如火如荼,沥青路面也正式开铺。  设施项目,承担着打造中建在阿尔及利亚基础
             澳大利亚四面环海,海岸线总长36735公里,中部以荒漠居多,真正的绿色是四周环海地带。而把这一
 中国人的工作精神、组织能力、施工速度从此在他心中打下了  设施主营业务板块、实现房建和基础设施两条  圈绿色翡翠串成澳洲大陆一个巨大项链的,就是一条全长14500公里的,雄踞全球最长国道之首的环澳公
 深深的烙印!在这次视察时,他还特邀中国驻阿尔及利亚大使  腿走路战略目标的崇高使命。前述的部长亲自  路,统称一号公路。据说,如果开汽车沿着一号公路环行澳大利亚一周,大约需要20多天的时间。
 刘玉和先生陪同,并现场回答了阿尔及利亚各大媒体的联合采  给项目下达“不可能”的任务正是在这一大背
 访。面对刁难的记者,部长从容对答——有记者非难项目阿工用  景下进行的,所幸的是,经过艰苦卓绝的努力,
 得少,部长说,我前几次视察时,工地上只有二三百名阿工,现  项目部完成了不可能的任务,创造了中国建筑  七月九日大道
 在已经有近千名阿工在现场干活,你难道没有看到进步吗?有记  的奇迹,塑造了中国建筑的品牌形象。时任中  4  9 De Julio Avenue
 者质疑项目不能按时交工,部长说,中国人在一年时间内就完成  建总公司董事长(现任住建部副部长)易军、商
 了路基全线贯通,土方量完成了90%……事后,阿尔及利亚各大  务部副部长姜增伟、原中国政协常务副主席王  得名于阿根廷7月9日独立日,为纪念这一重大事件,阿根廷人把布宜诺斯艾利斯市中心的这主要街道命名
 媒体如《解放者报》《圣战者报》、阿尔及利亚国家电视台等纷  刚先生视察项目,更为可喜的是2014年,项目喜  为七月九日大道。但它一点也不像街道,双向18车道,相对应交通流之间有花园式中央隔离带,无愧于世界上最
          宽的街道。每个交叉口都设有两个交通信号灯,一般行人过路通常需要多等几分钟和数次绿灯。街道向两个方
 纷进行报道,好评如潮,古乐部长的视察,更加加深了阿尔及利  获中国建筑业协会最高奖“鲁班奖”,该项目已
          向延伸很远,并将沿路布宜诺斯艾利斯的主要地标建筑都连接在了一起。
 亚各届对中国人无所不能的印象。  成为中国在阿尔及利亚的窗口。
 2013年7月,项目正式通过了竣工验收,实现全线贯通,它  用时任项目经理,现任中建五局副总经理
 的建成为阿尔及利亚带来巨大的社会效益,首都阿尔及尔至迪  谭孝足的话来说:“中国建筑不但要通往迪把  5  大西洋海滨公路
 把扎省的车程缩短50分钟,为该省旅游业的发展作出了较大贡  扎,要通往梅地亚,还要通往撒哈拉,通往整个  Atlantic Coast Road
 献。项目也为中建带来接踵的好消息:2013年8月,中建阿尔及利  非洲大陆……”
             一条位于挪威默勒-鲁姆斯达尔郡的高速公路,属于挪威64国道的一部分,全长8.3公里,于1989年通行,
 亚公司承接梅地亚53公里公路项目,总造价120亿人民币;2014
          由8座桥组成,横跨在小岛和礁岩之间。沿途除了各小岛与礁岩的自然景观外,在大风天气,驾驶者在行驶到接
 年7月,承接谢尔谢28公里绕城高速路项目,总造价30亿人民
          近海岸的路段时,一旁卷起的海浪会直接拍打在公路路面,就像是行驶在海浪之间,极其壮观,被不少人称为真
 币。  中建五局  正的通天之路。
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