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短短 6 天，建设者们就完成了 2365 根钢筋的焊接，用掉焊丝 特别报道

28.8 吨，连接起来的长度相当于从北京到广州的往返距离。 /

SPECIAL REPORT
都明白，我们不仅要速度，更要质量。” 施工进度。”刘洋深吸了一口烟 , 缓缓吐出
打造了最精细的基础工程，却遇到了 青白色的烟圈，“不过有压力，才会有动力，
最棘手的难题。按照工期安排，安装“大鱼 有动力才会有创新，有创新才能出精品。这
缸”时，吊车只能前进到水族馆主体结构外 个‘巨无霸’曾多次让我们缴械‘举白旗’，
围约 8 米的地方，离“大鱼缸”西侧预定的 但我们不接受，有挑战不逃避，有困难去
亚克力吊装位置直线距离长达 63 米，比三 克服。这是对这个工程的承诺，也是我们
亚市现有最大的汽车吊大臂还要长，只能采 团队的一纸军令状。”
用 750 吨履带式吊车接副臂完成，其产生的 于是，建设者们以革命性的思维方
项目考察 / 牛明睿 摄 高昂费用将大大增加项目成本。 式为塔楼模板施工提供了完整的工厂化
怎么办？开会讨论了 30 余次，方案更 解决方案，应用 BIM+ 铝合金模板新
亚特兰蒂斯项目的水族馆不仅是整个 改了 10 余次，审批进行了 2 次，终于确定 材料，将该建筑工程所需的所有模板
酒店项目的亮点，也是整个项目的难点。它 了一套近乎完美的方案，即充分利用“大鱼 标准化、模数化、系统化。
位于裙房区域内，占地面积约2800平方米， 缸”内部千余平米空间，用一台 260 吨的汽 “我们列出该工程所需的模板
被项目员工戏称为“大鱼缸”，它是水族馆 车吊吊装另一台75吨汽车吊进入“大鱼缸” 和配件清单，因该工程的特殊造型
内单体最大的展示鱼缸，缸底面积 1265 平 内部，由后者负责移动并就位亚克力板。“吊 没有标准层，即层层都在变，所 亚特兰蒂斯一期塔楼侧面
方米，总高度为 18.3 米，共有三层可供观赏， 车吊吊车，没开过，有压力”，在塔吊上工 以模板数量高达 13000 平方米，
其中观景窗口多达 30 个。 作近 30 年的陈超师傅坦言。 清单页数多达 237 页。”陈钢
要完成“大鱼缸”的安装工作，必须要 2016 年 1 月 15 日，建设者们终于在历 接着说道，“除此之外，我们
先完成其主体的框架结构，专门留出放置亚 时 38 天后完成了“大鱼缸”亚克力板吊装 以严格的质量管理标准来监
克力板的空间——垭口，然后再将亚克力板 工作，位置偏差不超过 4 毫米。 督生产，并对每个模板和配
一一吊装到指定垭口部位进行粘接。看似简 件进行分类编码。在运往工
单的工序，却有着十分精细的工艺要求，水 自主创新，工匠精神 地前，我们还根据施工现
平误差不能超过 5 毫米。 场情况在工厂进行 100%
“这是什么概念？你将邮票贴到信封 常言道：道在日新，艺亦须日新，新者 的整体试装，争取将任
上的邮票框，那么短的距离那么轻的重量， 生机，不新则死。 何可能出现的误差和疏
还有可能出现 1 毫米的偏差，而我们现在要 亚特兰蒂斯主塔楼整体造型宛如瞬间 忽，解决在施工现场之
做的是通过重达几十吨的吊车将重达 21 吨 冲出海面的海豚，又好似即将扬帆远航的风 外。”
的亚克力吊装到指定位置。”周向说道。 帆。塔冠呈弧形，东西两侧呈曲线且逐层不 “只需对工人
为了做到严丝合缝，工程师们专程赶到 规则内收，其独特的造型，给游客们带来视 稍加培训，即可按
广州定制更高级别的铝合金模板，将铝合金 觉上的冲击力，但同时也给建设者们带来不 图组装操作，快速、
模板的误差缩小到普通模板的 3 倍以上，工 小的挑战。 高效、安全地完
艺上的精益求精、材料上的精挑细选，只为 “斜面、斜梁、弧形梁、大截面梁等异 成现场施工，有
打造他们心中的完美工程。“其实我们在专 形结构太多了，如果我们继续采用传统木工 效地保证了现
程赶往广州之前，用木模制作了一批，可是 制模的方式，大量的不可控因素不仅会使我 场的施工质量
精度没有达到预期的效果，刘洋总现场勘验 们面临着效率低、误差大等困境，而且还会 和施工效率。”
之后，二话没说抄起家伙一顿砸，大家心里 大大降低工程的质量，影响原本就很紧张的 陈钢拿起一