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专
When Capital Encounters Safety
栏
SPECIAL COLUMN
当资本遇上安全 是，这种方式大大提高了劳动生产效率，不仅资方可 文工作环境，成为社会意识形态的主流，安全第一
以多得，劳方的薪酬也相应提高。劳动与资本在科学
的文化走入企业。企业要承担社会责任，公司的目
管理的平台上实现了契合。我们建筑人常见的脚手 标不只是投资人的回报有多少，而是包括投资人与
架，就是这个时候由美国人发明的，使施工作业既安 员工在内的各相关方利益最大化。资方与劳方再一
全又高效。福特的第一条汽车生产流水线更是一个 次找到了最大公约数。特别是在今天，一个由文明、
有普遍意义的例证，劳资双方都能满意。应该让工人 理性消费者主导的社会，血汗工厂生产的产品已经
一天做多少活？应该怎样保证工人作业安全高效？做 没有销路，只有安全生产的产品才能带来消费者的
孟庆禹
了这么多活又应该给工人多少钱？这些问题不能任 安心购买。我国长期以来既面对来自国际贸易组织
中国建筑股份有限公司 由劳资哪一方说了算，而应该讲究科学和规矩。这也 （WTO）将职业健康卫生标准纳入多边贸易规则的
董事会秘书
是科学管理的开端。 压力，又面对国际标准化组织执行劳工标准一体化
的挑战。安全生产问题已成为企业能否在国际市场
安 全生产有三个现象让人费解。一是每当一家上市公司安全生产方面发生事故，无论其情 目标管理体系融合资本与安全的不同需求 生存和持续发展的大课题。
况如何，资本市场总是反应强烈；二是国内这几年安全生产讲的最多，效果总不是很理
新生事物不可能一劳永逸和完美无缺。虽然泰
2017年，中国建筑提出了更宏伟的“1211”发展
想；三是中国与西方发达国家在这方面的差距一直很大。我想从资本与安全两者互动几百年的 勒法既能很好地管理作业工人，又能让工人有更高 目标。最后一个“1”，应该是最具挑战性的目标，要
历史中找些感悟。顺着公司发展的脉络看，资本与安全有几次大的历史撞击。 的劳动所得，但是新的劳资纠纷还是不断发生。二十 成为世界投资建设领域第一品牌，这要靠无数中建
世纪三十年代行为科学研究发现，人不仅有自然属 人创造的业绩积累，要靠一座座高耸入云的建筑、
资本与安全的合作产生公司 性，还有社会属性，劳动者不仅有衣食的生存需求， 一个个安全放心的工程铸就。显然，公司要实现这
众所周知，现代意义上的公司产生于远洋贸易，也可以理解为我们今天常讲的海上丝绸之 也有舒适安全的需求；不仅有合理报酬的诉求，还有 一目标，就得在国际市场上，按照业界公认的高标
路。这种贸易活动最大的特点有两个，一是高风险，二是高回报。高风险就是发生海难事故，一 少一些管理限制、多一些个人社会活动空间的愿望。 准，不断提供有竞争力的产品和服务。
旦摊上就会人财两失。高回报就是在十七世纪普遍认为这类生意能有400%的收益。远洋船队 其实，这是企业与职工永恒的矛盾。企业希望劳动者
首先希望找到出资人，因为没有钱就办不成事，找到钱并接受委托之后，最关心的才是给出资人 在生产环节有良好的表现，就不得不既要关心工人 回看企业历史，当资本遇上安全会怎样已有答
带来的回报。投资人首先希望找个富有经验的船队，然后最关心的是船队能否安全往返。船队 的作业环境，有健康安全保障，又要关心工人有业余 案，无一例外的是资本给安全让路。但奇怪的是，每
关心资本和资本回报，资本则关心船队资信和人身安全，这就构成了公司这种商业形态的诞生。 生活的轻松愉悦。无论怎样，这一时期美国增加了对 一次让路，资本得到的不是伤害，而是成熟和壮大。
历史久远了，没人知道当初投资人在海洋贸易中到底赚了多少钱，但在西方国家，每条航线发生 生产者个人基本需求的关心关爱，从而促进了企业的 这不仅是理论研究的结论，更是实践检验的结果。
了多少次海上事故，却铭刻在历史档案中，这是如今唯一可以考证当年贸易活动量的依据。 安全运行，取得了很好的效果。 企业在安全上的投入总能有高回报，企业在安全预
但这一做法引发了一场争论。企业是以“事”的 防阶段的投资总比在事故之后的花费有数倍的成
资本与安全的冲突产生劳动者保护法 成效为中心，还是以“人”的满意为中心？美国人的 效。由此可见，资本和劳动的和谐才是创造财富的
十八世纪后期至十九世纪中期，在西方第一次工业革命时期，很像我国近三十年，是城镇 事，还是得由美国人来解决。二战以后，企业管理大 不竭动力。
化高速发展的时期，大批农业人口进城务工，造成了劳动力供给过剩。资本想赚钱多一些，而关 师德鲁克提出了目标管理，让员工参与制定目标和追 为什么投资者更关心公司安全生产？因为他们
心劳动者少一些，这是资本最粗放的状态。由此，伴随着工业化的推进，社会一方面遭遇环境破 求目标，变员工被动执行为主动行为，将员工喜怒哀 投资的是公司的美好预期，而这一预期不容任何非
坏，一方面进城劳动者待遇低下，人身安全无保障。可能就在这时人们看清了资本狰狞的一面， 乐交由自己掌控。这是劳资双方更高层次上的融合。 理性经营行为干扰。为什么国内这几年安全生产讲
认为资本来到世间，从头到脚，每个毛孔都滴着鲜血和肮脏。此时，资本与安全是一对死对头， 当然，从目标的制定到任务的实施，不会没有安全内 得多、效果差？因为安全生产责任虽然在企业，但
给工人更优厚的待遇，资本回报就会降低，资本要想有更多的剩余价值，就得控制人工成本。资 容，安全目标一定会是企业生产经营目标一个鲜活 企业背后往往是资本在掌控，不管住资本就不可能
本较少关心劳动，也一样能有钱可赚，究其实质这是社会出了问题。西方发达国家这种劳资矛 的子目标。况且，安全目标也不会孤立存在，一定要 管住企业安全生产。而且，我们的资本没有像西方
盾和冲突，最终催生了劳动安全保护这一类国家法律法规的诞生。在英国劳工保护法要早于公 与企业所有者收益目标、员工薪酬目标浑然一体。这 发达国家那样经历了两三百年的锻造，没有形成自
司法达半个世纪。以法律保护劳动者的人身安全，逐渐成为劳动与资本共同遵守的行为准则。 种思想也就是名闻世界的管理科学的基点。 身的社会责任属性。偏重于追求短期收益，有投机
心理、赌徒心理。为什么西方发达国家安全生产长
泰勒法为资本与安全找到共同利益 企业社会责任理念理清资本与安全的关系 期领先？因为他们曾经经历的血泪史，让他们不得
二十世纪初在美国工业革命时期，找到了解决劳资纷争的第一把钥匙。这就是泰勒法作业， 上世纪末和本世纪初社会进入，一个现代商业 不更注重商业文明，资本在与安全博弈中找到了自
以人的体能、任务特点，制定规定性操作流程，既能控制工人偷懒，又能减少安全事故。更重要的 文明时期，关爱生命、关注人权、追求健康愉悦的人 己应有的位置，尊重劳动，尊重生命，共生共荣。
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