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城事

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在水之上

桥的本意是“以木跨水”，木连接着两岸，因此车马人畜可以安然行于水上。中国向来被称为“桥的国度”，自隋代
以降，优越的桥梁工程比比皆是。现代桥梁借助现代科技，在全球遍地开花。以下便是值得你去走一走的有名的桥。

伊朗伊斯法罕郝久古桥
1 Khaju Bridge Of Isfahan City In Iran

 鼎山长江大桥通车仪式
由伊朗王二世于1660年在一座古桥的基础上建造。长约105米，桥面宽14米左右，共有23孔。是萨法维
时代国王举行盛典的地方。据说国王在桥中央，而每个大臣占据各个空洞，观看大典。它既是一座桥，也是一座
坝。当桥洞封闭时，桥两侧的水位便会产生变化。桥有两层拱隆，采用不同颜色的地砖区分开。在桥中央，还有
两个很大的亭子，叫做国王会客厅。这座宏伟壮观的靓桥横跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大桥之一。
长江大桥——几江长江大桥（悬索式）。” 城、几江半岛通过鼎山长江大桥“串”在一起，将
现任几江长江大桥项目执行经理，时任鼎山长江大桥任生 “双百”现代化城市“打捆”与九龙坡西彭组团
产经理的田国印就是在鼎山长江大桥项目部成长起来的。他说： 相连，在区域上形成一个“V”字，成为重庆主城 纽约布鲁克林大桥
“记得刚开始修鼎山长江大桥时监理说‘你们哪儿会修桥？’现 功能拓展的“第一通道”，将重庆打造成国际商 2 Brooklyn Bridge Of New York
在他们虚心地说‘能把你们的经验资料给我们也拷一份么？’被 贸物流集散地。
纽约最悠久最著名的桥梁，坐落在South Street Seaport北部，连接曼哈顿与布鲁克林。于1869年由
认可才是最幸福的事。” 2011年，渝新欧国际铁路正式启用，纾解
约翰·A·罗夫林设计，在测量中罗夫林遇难身亡。之后，其子华盛顿继承父亲的遗志，学习欧洲的先进技术，
了从1992年开始，长期“通而不畅”的欧亚铁路
于1883年完成桥梁。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是
鼎山既成，桥贯中欧 运输通道，重庆成为南线欧亚大陆桥的新起点
世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹。
2013年6月26日，鼎山长江大桥正式通车。喜出望外的江津 和中国西部开发开放着实“契入点”。2012年，
市民纷纷走上大桥，骑着摩托车、自行车，更多的人漫步桥头， 这条国际大通道继续西进，将欧盟总部所在国 伦敦塔桥
甚至有市民脱下凉鞋，打着光脚丫在桥上走，“感受一下桥的温 比利时与重庆直接相连。新启用的渝新欧国际 3
度和厚度”。还有有心人驱车驶上南岸引桥，摁下随身携带的秒 铁路让内陆货物经出口欧洲实现“一次申报、 London Tower Bridge
表：1分钟后，高耸雄伟的桥塔便映入眼帘，3分钟就驶抵大桥北 一次查验、一次放行”。重庆成为“现代丝绸之
从英国伦敦泰晤士河口算起伦敦塔桥外部的第一座桥，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称，将伦敦南
岸，30分钟进入重庆主城区。 路”新起点。 北区连接成整体。伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑，塔桥两端由4座石塔连接，两座
有了鼎山长江大桥，江津中心城区从此与重庆主城九龙坡 鼎山长江大桥通车后，中国科学院地球化 主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟，两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，分上
区“无缝”连接。从江津南岸到北岸的整个路程由原来的18公里 学研究所和农业部农产品质量安全监督检验测 下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
多缩短为3公里，离主城又近了15公里，大大缩短了江津与主城 试中心发现江津柏林、蔡家、四面山、中山、嘉
的时空距离，拉近津城人民的心理距离。与此同时，鼎山长江大 平等南部山区土壤富硒，这一区域生长的农副产 明石海峡大桥
桥也将几江城区、双福新区、德感城区、滨江新城等四大城区融 品80%含有硒。中粮集团在江津区南部山区柏林 4 Akashi Kaikyo Bridge
合在一起，真正形成江津“一江两岸”同城发展与江津城区、重 镇海拔600米以上的优质富硒水稻种植区，和农
庆主城同城发展的大城市格局。 户签订种植3000亩富硒水稻“订单”。十三届中 位于本州岛与四国岛之间，主跨1991米，全长3911米，双向六车道，能承受8.5级强烈地震和抗150年一遇
一些原本受重庆主城商务成本高、土地供应稀缺等因素制 国西部（重庆）国际农产品交易会上，参展企业 的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要
纽带。它跨越日本本州岛——四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在
约的资本和产业，加速流向江津，与江津现有的产业形成优势互 准备的50个品种的富硒产品几乎被抢空。
一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。总投资约40亿美元。
补，加速了“一城五业”发展步伐。江津一方面承接主城的资金 它们将会随着“渝新欧”铁路一路远行。
流、产业流，另一方面担当辐射渝、川、黔周边地区的“发光板”， 从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁
四川泸州、贵州遵义等通过渝泸高速、外环高速、鼎山长江大桥， 木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山 5 博斯普鲁斯海峡大桥
在江津穿城而过，与重庆主城“无缝”连接，形成新的“经济三角 口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、 Bridge Of Bosporus Strait
区”。鼎山长江大桥的通车也为2015年政府工作报告中长江经济 波兰、德国，“渝新欧”的终点在一万公里之外
为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，
带上游成渝经济区的实现迈出了坚实的一步。 的比利时……
1973年10月正式通车。大桥全长1560米，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米，桥宽39米，高出海
重庆外环先锋连接线和九龙坡西彭小湾互通有机连接，外
面64米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引。大桥的正中有
环高速围绕江津城区形成新的环形经济带。双福新区、滨江新 感谢中建六局许亚东、中建钢构曾鸣资料提供 一道白线，白线以东是亚洲，白线以西是欧洲。
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