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 城事




 以建设城市商圈、专业市场群和物流基地为重
 点，打造千亿商贸大区和专业市场集群，建一
 个大型铁路物流，加大商贸流动性。          在鼎山长江大桥的施工中，放弃了采用桥梁上
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 然而江津只有一座早在1997年建成的江津               常用的、技术较为成熟的牵引滑移，
 长江公路大桥，辅以桥下渡轮摆渡，长江每逢汛
                                           史无前例地采用了一种名为
 期几乎瘫痪，远远不能满足长江两岸商贸流动
 的需求。
 解决江津“一江两岸”的限制，必须建设                        “液压顶推滑移”的技术，
 新的长江大桥，因此，建设鼎山长江大桥（曾用                它在桥梁施工上的应用尚属首次。
 名“江津迎宾长江大桥”）势在必行。

 “公轨两用”，技术创新
 鼎山长江大桥由中国建筑股份有限公司
 和中建六局联合体承建，中建六局桥梁公司负
 责施工，中建钢构参建，2009年10月正式开工。
 道路桥梁等公共建设一旦建成，看起来总是过
 于“普通”，但只要将时钟的指针回拨到“未建
 成”的时期，就会发现，任何一个建筑的落成，
 背后都凝聚了无数人的精神和心血。
 作为中国建筑承建的长江上游第一座公轨
 两用斜拉桥，同时也是桥都重庆的第一座公轨
 两用斜拉桥，第一次在长江上修建如此大型的
 桥梁,无论是施工条件,还是施工技术,都是一种
 严峻挑战。中建六局桥梁公司每个施工方案的
                        荷载试验                                       施工现场
 制定出台,都要经过大量的数据计算，遇到难度
 大的，还需要进行建模分析试验。
  鼎山长江大桥贯联一江两岸  深夜，项目部的会议室里传出一阵骚动，这
 是鼎山长江大桥前五节段吊装施工的技术研讨  前他们已从各个知名的桥梁工程吸取宝贵经验，项目经理连同                         的桥梁，也是重庆第一座及目前主跨最长的公
 会现场，钢结构项目经理张志伟突然有点控制不  项目技术人员在施工前已经去了涪陵韩家沱大桥、武汉二七长                        轨两用斜拉桥。
 市中心一直局限在几江半岛一隅，致使城市发展相对滞后。  住情绪，脱口说出一句：“明天再去泸州那个大桥  江大桥、广州西江大桥、合肥新开大桥四个大桥进行深度考察，  鼎山长江大桥的施工建设不仅获得了16项
 地理位置决定，江津是重庆工业重镇，也是解决“一江两  看看！三座桥不够，去看四座桥，四座桥不够，去  这次提出再去泸州波司登大桥，也是迎难而上之举。  发明专利，还形成25项应用技术、5项施工工
 岸”、拓展主城区的关键。  看五座桥！总有我们用得到的，学得到的！”  经过多次技术研讨，项目部最终决定在重庆江津鼎山长江             法、1项企业技术标准和4项新装备，其中长江
 从布局来看，江津区有200平方公里左右的区域在重庆市二  在桥梁界有一句话：没有在长江上修过桥  大桥的施工中，放弃采用桥梁上常用的、技术较为成熟的牵引  上游公轨两用斜拉桥关键技术研究成果鉴定，
 环周边，几江——双福片区和德感、双福、珞璜三个工业园都在  的不算会修桥。  滑移，史无前例地采用了一种名为“液压顶推滑移”技术，它更       被评为世界先进水平。鼎山长江大桥工程获得
 二环区域，处于城市发展的黄金口岸，对内紧接重庆大都市拓展  鼎山长江大桥的截面从传统的矩形变成了  加稳定、高效并节约开支。这种技术在房建工程上的运用非常  2014至2015年度“中国建筑工程鲁班奖”，是同
 区，对外毗邻川南黔北，具有独特的区位优势、产业基础和承载  倒梯形，这种倒梯形结构就是由一个很多空间  成熟，然而将其用在桥梁施工上尚属首次。   期重庆市唯一获此殊荣的工程。
 联动能力。  三角形组成的一个空间结构体系，三角形的稳  2013年，江津鼎山长江大桥最终落成。大桥全长6066米，由                   “我们终于代表中建实现了跨越长江的夙
 从产业来看，江津区基础好，有装备制造、汽摩及零配件、  定性决定了结构的不易变形；同时，倒梯形结  1座跨长江特大桥、2座隧道（艾坪山隧道、打雷嘴隧道）、3个互  愿。”现任中建六局桥梁公司总经理，曾先后任
 新型材料、电子信息、食品五大百亿级产业集群，这些产业在德  构比采用常规矩形的结构要节约五分之一左右  通式立交（津西立交、江洲立交、小湾立交）组成，南起江津长江  鼎山大桥技术总工程师、项目经理的王殿永意
 感、双福、珞璜、白沙四个工业园里错位发展，已初见成效。2013  的材料。该设计意味着要在一个联接点上打上  公路大桥南桥头，向北穿过艾坪山隧道与鼎山大道衔接，主桥  味深长地说：“当年鼎山长江大桥项目部成员
 年，江津区工业总产值首次突破千亿大关。  一千多颗螺栓，在三维方向上连接七根巨型钢  跨越长江进入九龙坡区，在西彭小互通立交与重庆外环高速公    平均年龄29岁，如今已全部进入大项目领导班
 于是时任江津区委书记陶长海表示：未来的江津中心城区  梁，是现代数控技术在绘图和加工制作上的运  路、西彭园区大道衔接。采用双塔斜拉桥桥型，分上下两层，上  子或任桥梁公司领导岗位。鼎山长江大桥对中
 将以工业为首，五业互动，按照主城的标准建设中心城区。功  用，让这种高精度的设计得以实现。  层为公路，下层预留重庆轨道交通五号线通道，全长6066米，钢  国建筑桥梁基础设施业务而言，是人才的高效
 能区定位后，着力打造重庆市重要的商贸物流集散地。主要布  43米高空，钢结构整体滑移重量从250吨  结构主桥长897米，主跨464米，总用钢量2.6万吨，总投资28亿  孵化器，也是市场开拓的里程碑。鼎山长江大
 局在中心城区、二环周边区域、长江沿线和镇街城镇。未来发展  到1100吨，滑移16米，这不是件容易的事情。之  元，不仅是江津目前主塔最高、跨度最长、投资最大、功能最全  桥之后，桥梁公司立刻承接了几江上第三座跨

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