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变化 CHANGES
员三班倒，工地上24小时都是一片热火朝 地地质水文、自然环境、文化遗迹、农业生 巴基斯坦规范中不需要进行弯沉检
天的施工景象。 产、基础设施等各种因素，同时听取当地百 测，项目首次将其作为必检内容，严格验证
李干椿说，在施工面临的诸多难题中， 姓的意见建议，确保项目设计的科学性、 路基承载力，助力打造精品工程。
炎热的气候是最大挑战。即使在项目最北 先进性。 此外，项目车辆缴费、信号管理等功能
端的木尔坦地区，每年也有大半年时间日 针对当地农业严重依赖灌溉的情况， 全部实现电子化、自动化，全路段监控信息
最高气温达到40摄氏度以上，路面温度 项目设计时注重保护并改造提升当地的灌 依靠铺设的光缆可实时传输至控制中心，
更是高达75摄氏度以上。为了适应高温环 溉系统，在全线规划管涵920道，总长超过 切实保证公路运营安全。
境，路面使用的沥青都需要经过改性处理 4万米，切实保障了当地农民的利益和农业 据巴方业主单位国家公路局介绍，项目
以保证其在80摄氏度以上仍不软化，即使 用水安全。 建成后，将成为巴基斯坦首个使用智能交通
在如此严酷的自然环境下，两国工人每天一 针对项目线路位于印度河东岸、水文 系统的高速公路和标准最高的高速公路。
干就是8个小时。 地质较为复杂的情况，项目确定了对应的设
赶工期间，唐浩每天都到场督战，给 计规格，即沿线路基平均高度约5米，部分 安保严，彰显中巴情谊
大家加油鼓劲。“看到有些通宵加班的年 路段高达16米，可抵御印度河百年一遇的洪
轻小伙子，坐在地上都睡着了，确实感到心 水，使这条路同时具备防洪功能。 进场之初，唐浩表示：“让每位海外员
疼。像这样大规模的会战，在我几十年的 施工中，项目聘请巴基斯坦高速公路 工安全工作、平安回家是项目管理的重中之
职业生涯中也不多见。”唐浩在接受凤凰卫 专家作顾问，多次与业主沟通解释中国规 重，各分部第一责任人务必高度重视，必
视记者采访时动情地说。 范的合理性，说服业主接受中国设计测 须亲自抓安保。”
量、施工材料、质量管控、智能交通等标 巴基斯坦PKM项目沿线地区安全形势
质量高，落地“中国标准” 准，并积极开展技术创新引领施工生产。 较为严峻。项目曾发生过安全事件：恐怖分
项目首次在巴基斯坦高速公路项目采用 子将一斤炸药藏在自行车座下，偷偷运到
巴基斯坦政府把“一号工程”交给中 无人机航拍摄影并矢量化成图技术，提高了 施工车辆必经之处，等待时机引爆。幸运
国建筑，充分体现了对中国企业的信任。中 工作效率和测量精度，减小了施工误差。 的是，在引爆过程中，恐怖分子受到干扰，
国建筑则精益求精，以中国标准打造巴基 首次在巴基斯坦成熟应用改性沥青技 爆炸只是造成惊吓，没有导致人员伤亡。该
斯坦“样板工程”。 术，有效应对炎热气候，确保沥青路面在高 事件引起项目、中国驻巴使领馆及巴基斯
项目设计分部副总经理游亿财说，项目 温环境下的抗车辙性能，为巴其他高速公 坦政府高层的高度重视。
的设计理念就是中国标准结合巴基斯坦实 路提供了经验参考。
际，在全线进行标准化设计、标准化施工， 粒料底基层采用摊铺机摊铺，提高了
既提高了工作效率，又保障了工程质量。 摊铺材料的均匀度和路面平整度，有效保
在项目设计阶段，项目部综合考虑当 障了工程质量。
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