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变化    CHANGES



                 深圳平安金融中心全景














                                            基础施工—                      高层工程,可作为项目最直观的教科书,但依然严峻的
                                       在30多米的悬崖边舞蹈                     是,面对这座高度空前的摩天大厦,业内没有现成的经
                                                                       验可以借鉴。施工人员在吃透全部现有超高层建筑施
                                   东方风来,深圳这座寓意着中国改革发展速度的               工方案之后,结合工程实际,制订了一套全新的基坑支
                               城市始终屹立于历史的风口。而对曾经完美缔造北京国                护方案——钻孔灌注桩、高压旋喷柱、袖阀管注浆、2
                               贸、天津津塔、俄罗斯联邦大厦等一批超高层建筑的                 道锚索再加上5道钢筋混凝土内支撑。
                               中建一局而言,这里不仅是尽展雄风的舞台,更是王者                    写在纸上的寥寥数十字,对所有施工人员来说,
                               归来的战场。                                  却是四百多个与汗水相伴、与泥浆为伍的日子。深圳多
                                   这支曾经在地面驰骋纵横、留下盛誉的建筑铁军,              雨,-33.4米的基坑内,每当暴雨降临,就会变成巨大的
                               也一次次在高空舞动风云、镌刻历史。                       泥潭,连挖土机都寸步难行。而越是这种时候,施工人
                                   建成高度600米,结构重量64万吨,中建一局建设            员越要往水里冲、往泥里跑。每一根袖阀管、每一条锚
                               者究竟用什么样的基础才能支撑起一个如此体量的庞                 索、每一道边坡,都紧紧系着工程的安全、地铁的安危
                               然大物?                                    和中建一局未来的命运,一旦任何一处出现塌方,对施
                                   深圳平安金融中心地处繁华商圈,深圳地铁1号线              工人员来说都如坠深渊。工程部区域经理潘玉龙清晰
                               几乎与其擦身而过,站台风亭距离基坑最近距离只有                 地记得,在进行基坑第五道支撑最后一次混凝土浇筑
                               1米多,相当于在地铁隧道几步开外竖起一道30多米的               时,深夜11点,泵管突然被堵。千钧一发之际,项目部
                               “悬崖”。一旦基坑发生坍塌,轻则导致这条日均客流                全体人员一起上阵, 蹚着泥水拆卸泵管、清洗泵管、重
                               100万人的深圳交通主干线陷入瘫痪,重则危及车厢内               新安装。等一切尘埃落定,每个人浑身都被汗水湿透。
                               上千名乘客的生命安全。除此之外,平安金融中心周边                    2010年底,基坑支护工程终于完成。最终的实测
                               高楼林立,各种市政、燃气、电力、通讯管线纵横交错,               结果为:整个基坑施工过程中,沉降为2毫米,不过一
                               特别是还有一条重要的通港电信光缆。一旦挖掘机伤到                根绣花针的粗细,远远小于国家标准规定的4毫米。
                               哪根管线,不仅附近数万人的工作、生活会受影响,还
                               有可能造成通港信息中断的重大事故,后果不堪设想。                             垂直运输—
                                   巨大的压力让整个项目团队通宵难眠。基础要绝对                     在600米高空穿梭的智慧
                               坚实,施工还要极度精准,这是一个近乎无解的高难命
                               题,但如果就此退却,中建一局捍卫超高层之王的道路                    一连串数字书写了属于平安的传奇:外框8根巨型
                               将就此斩断,未来再想逆袭更如移山填海般艰难。                  钢柱,单桩承载力78万KN;7条稳固楼体的“金腰带”,
                                   使命在肩,唯有背水一战。刚一进场,项目总工程              单层带状桁架最大重量374吨;4台巨型塔吊,单体自重
                               师周予启就带领技术团队投入一场疯狂的战斗。每天早                400吨,单体吊重100吨;工程总体用钢量超过10万吨;
                               7点到晚12点,全体技术人员如同做X光片一样,对现场              多点小吨位液压自动爬模系统最高爬升至573.2米,综
                               及周边环境进行细致的勘察、分析和梳理,搜集的资                 合成本节约2000万元;结构施工最快2.5天一个楼层,
                               料摞起来有厚厚几尺,直到方圆几百米的土层结构、管
                               线分布如同一副立体解剖图一样,深深刻在每个人的
                               脑海中。
                                   虽然,中建一局曾经主持和参与建造的几十项超


                                                                                                          161
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