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Tough Fight at Que'er Mountain Tunnel

鏖战雀儿山

文笑一 雀儿山隧道，开启了中国建筑在低氧高海拔超特长隧道建设领域中的大胆探索…… 已成为国际领先的基础设施综合服务商。 挑战来自于新业务的新技术、新管理。如今，中建集团基础设施业务异军突起， 由此进入机遇与挑战并存的发展新时期。机遇来自于新的市场， 中国建筑紧跟国家改革发展导向，不断调整和优化产业结构。
住下来
2006 年，集团
“这鬼天气！”刘灿一边弹落身上的雪花，一边忍不住地抱

怨。三天前（2012年6月9日），中建五局隧道公司总经理黄毅翔在
欢送仪式上讲到：“大家一定要先住下来……”
将
文
基础设施业务作为结构调整的战略方向， 刘灿，中共党员，雀儿山首任项目经理，先遣队队长。
雀儿山，藏名“措拉”，意为“山鹰也飞不过的山峰”，主峰海
拔6168米，由于山高路险、暗冰丛生，被称作“川藏第一险”，有
“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。
川西高原含氧量只有平原地区的58％，隧道内更是只有平原地区
的30%，年平均气温-2℃，最低温度-30℃，年日照时数2640小时……
在海拔4000米以上修建7公里的超特长隧道，既无成熟规范
提供理论支撑，又无工程实例借鉴，隧道设计只能从零探索与总
结提炼，本身就是一个难题。在国内这是首例，在国际上也是首
例。
雀儿山隧道设计负责人——四川省交通运输厅公路规划勘察
设计研究院高级工程师蔚艳庆介绍说，雀儿山隧道项目最大特点
2012 年，中建五局隧道公司施工的
与难点就在于含氧量低、气温低、隧道超长三方面。
为筹建这座隧道，项目早在十几年前就开始准备了，光可行性
研究报告，交通部就审了四次，直到2010年所有方案才最终敲定。
为此，国家发改委还单独立项。
先住下来再说。收回思绪，刘灿深深吸了口气。“同志们，开工
了。”接下来的日子里，他带领先遣队的同志一起开始了建设家园
工作。
先遣队住进雀儿山的消息像一缕春风，瞬间吹遍川藏大地。

雀儿山被称为“川
藏第一险”

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