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Build High-speed Railroad
on Black Earth

进军高铁

黑土地上竖丰碑

谢誉元 有力支持了国家振兴东北老工业基地的战略决策。 哈大高铁通车后，提升了整个东北地区的区位经济竞争实力， 攻克百项施工技术难题，以优异的成绩兑现了当初的承诺。 战胜严寒冰冻，转变传统房建思路，回归铁路施工组织设计， 在近 无砟轨道高速铁路，也是中国建筑承建的第一条高速铁路项目。 一举进军高端铁路市场。哈大高铁是世界高寒地区第一条设计时速 改革开放的第三十个年头，中国建筑深度融入国计民生，
黑土地，曾几何时是肥沃的代名词，民国乃至建国
初期各项经济指标遥遥领先。时过境迁，随着改革开放
的浪潮席卷中国大地，沿海城市迎来了发展的黄金期，

1900 个日日夜夜里，中建人在这片肥沃的黑土地上挥洒汗水，
形成鲜明对比的是，东北老工业基地逐渐衰落，机器的
轰鸣声少了，辛勤劳作的人少了，高寒的黑土地少了昔日
文
的色彩。
2003年，党中央、国务院作出实施东北地区等老工
业基地振兴战略的重大决策，其中哈大高铁的建设更
是国家“十一五”规划的重点工程。
中国建筑紧跟国家步伐，创造性地提出“532”战
略布局，结构调整深度融入国计民生，显示了坚定地走
向国家基础设施投资建设舞台中央的决心。
进军高端铁路市场刻不容缓。房建企业出身的中
国建筑能否从浸淫铁路工程多年的“两铁”手中分一杯
羹，中建人心里没底。尽管此前他们牛刀小试中标太中
银重点铁路工程，但是高端铁路和普通铁路在施工难
度、人员和设备投入、工期节点有很大的不同，特别是
世界上第一条建在严寒地带的高速铁路，哈大高铁设计
标准高、条件艰苦，又无任何施工经验可借鉴参考，施
工难度极大。
这就是伫立在中建人前进路上的火焰山，翻过了
前方铁路市场将是一片蓝海，翻不过进军基础设施领
域的壮志豪情难免被一盆凉水当头浇下，鲁迅说“世上
本没有路，走的人多了，便成了路”，中建人从不轻言放
弃，凡事都要拼一拼、闯一闯。他们三番四次向原铁道
350 公里的
部请缨，认真备战，细抓招投标的每一个环节。
2007年8月11日，是让所有中建人感到振奋和自豪
的一天，新建高速铁路哈尔滨至大连工程施工招标中，
中国建筑力挫各路强劲对手，一举中标哈大项目TJ-2
标段工程。
消息传出，振奋人心！庆功宴还没来得及摆，如何干，
谁来干，成为中建决策层焦虑的问题，他们是在原铁道部

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